В текущем году отечественные специалисты в сфере логистики фиксируют эпохальный подъем интернет-торговли и удвоение грузоперевозок в этом секторе. Передовые позиции прочно заняли службы доставки на крупнейшие электронные площадки. В мире интернет-продаж обостряется борьба за клиента, привлекая компании к использованию множества платформ для увеличения аудитории. Потребители, в свою очередь, выступают за чуткое распределение бюджета и осознанный подход к покупкам. Поставщиков интересует максимально оперативная обработка и доставка товаров, а также сотрудничество с фирмами-перевозчиками, видя в этом ресурс для минимизации затрат.
Сектор отечественной онлайн-коммерции в текущем году продемонстрировал 23-процентный рост по сравнению с прошлым периодом, однако отличается отстаиванием от зарубежных аналогов, что подразумевает немалый потенциал для последующего развития. Этот факт наблюдают многие эксперты отрасли. Исследования агентства Data Insight зафиксировали, что главную динамику демонстрируют обширные мультиплатформы, преимущественно Wildberries и Ozon, которые приходятся на 77% от общего числа заказов в указанную пору. По маркетинговым данным, за прошедший год была осуществлена доставка свыше двух с половиной миллиардов посылок, что превышает показатель прошлого года на 56%, а возрастание во втором квартале этого года в сопоставлении с аналогичным отрезком прошедшего составило рекордные 93%.
Директор аналитического центра «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров подчеркивает, что ныне у электронных маркетплейсов наблюдается значительный рост их доли на рынке, которая в третьем квартале уже приблизилась к 50%. Отдельно следует выделить Wildberries и Ozon, которые показали ускорение до 140% в этом же периоде.
Отмечается, что логистические организации также ощутили эту динамику, исходя из подсчетов аналитиков ГК «Деловые Линии»: перевозчик осуществил на 104% больше доставок для электронных платформ по сравнению с предыдущим годом.
«Сейчас для клиентов важна не только скорость доставки, но и оперативность оформления заказа. Поэтому мы упростили форму заявки для поставщиков: теперь оформление доставки занимает всего одну-две минуты»,— цитирует «Коммерсантъ» пресс-службу ГК «Деловые Линии».
Помимо стандартных каналов связи, компании тестируют новый формат выделенной линии поддержки в Telegram, WhatsApp, «ВКонтакте». Это продиктовано потребностью селлеров. Активно развивается возвратная логистика — перевозка товаров со склада торговой площадки обратно поставщику.
«Причины возврата товара могут быть разными: ассортимент не успел реализоваться за сезон, выявлен брак, отгрузили больше, чем было необходимо. В этом случае мы оперативно забираем груз со склада, перенаправляем его в другие точки сбыта или доставляем на склад клиента или на наш терминал»,— пояснили представители перевозчика.
Дмитрий Завьялов, куратор кафедры предпринимательства и логистики РЭУ имени Плеханова, утверждает, что в предыдущем году доля онлайн-торговли составляла около 15% от всего рынка ритейла, в то время как в Китае, к примеру, данная цифра достигает 30%. Онлайн-шопинг набирает обороты, в особенности в регионах, что видно по уменьшению доли мегаполисов в общем объеме продаж. Большое внимание уделяется развитию логистических сетей в региональных точках, что обусловлено стремлением компаний усилить региональные партнерства. Завьялов сообщает, что несмотря на увеличение общего числа сделок, средний чек остается на том же уровне – и даже ощутимо уменьшился в отдельных продуктовых категориях: покупатели перешли к более частым, но скромным по количеству заказам.
Текущие потребительские тенденции выявляют сдвиги в предпочтениях онлайн-покупателей. Стремление экономить из-за чего растет спрос на периодические распродажи, такие, как «Черная пятница» или рождественские скидки. Существенно возрос интерес к FMCG-товарам – продукты питания, бытовая химия и прочее. В то же время изменяется перечень лидеров продаж: если раньше в лидерах находились товары для дома и красоты, то ныне акцент перешел на объемные товары, вроде материалов и инструментов для ремонта, мебели или автошин.
Дмитрий Завьялов отмечает, что сегодня потребители чутко реагируют на стоимость, но вместе с тем требовательны к уровню обслуживания. Эти факторы приводят к возрастанию операционных издержек как для продавцов, так и для поставщиков, что порождает необходимость в оптимизации маршрутов и процессов доставки, а также в расширении ассортимента услуг.
Интернет-магазины и продавцы меняют свою стратегию деятельности в ответ на растущие объемы и изменения в потребительских предпочтениях. Если ранее выбирали один центральный склад в своем регионе, то сегодня отправляют товары на несколько терминалов сразу, чтобы сократить время доставки до покупателей.
Эксперты в сфере коммерческой недвижимости фиксируют увеличение числа складских объектов, вследствие расширения электронной торговли. Данные IBC Real Estate указывают, что за первую половину 2023-го года площадь закупленной и взятой в аренду складской недвижимости в России достигла 2,7 миллиона квадратных метров, что уже на 8% больше по сравнению с полным предыдущим годом. Основная часть спроса была направлена на Московский регион (52%) и Санкт-Петербург с Ленинградской областью (19%).
